Har du bilder på industrilok, industribanor, hobbybanor etc. som du har tagit själv (som du har upphovsrätt på) och som du vill dela med dig av till denna sida, så ta kontakt med webbmaster.
I vår samling av bilder är allting uppdelat efter typ av verksamhet, och de du ser här under är några som har valts ut slumpmässigt.
Detta lok av Bergbolagens typ 1 levererades ursprungligen till Stränghults Industri AB.
Det var då försett med bensinmotor och gengasaggregat. Foto: 2001-09-16
Lok tillverkat vid Holmebo med Simplex-loket nr 20020 som grund. Avställt nära fabriken. Foto: 2001-10-03- Bergbolagen-loket 1602/1941 ute på mossen med en vagn med rälsspann. En växel, som varit inne vid fabriken för justering, har just lastats av.
- Bergbolagen-loket (1602/1941) ute på mossen. År 1972 såldes det till Holmebo och försågs då med en Deutz-motor om 23 hkr. Foto: 2001-10-03
- Modern torvtraktor, som ersatt transporter med järnväg på en del av mossen.
- Lok tillverkat av Vaggerydsgrävare 1983. Stod ute på mossen med en manskapsvagn. Foto: 2001-10-03
- Gammalt bandfordon, avställt nära fabriken. Foto: 2001-10-03
Det nyaste loket (Bergbolagen-loket 1684/1944) var fjärrmanövrerat och i drift vid besöket i juni 2002.- De två äldsta loken verkade i juni 2002 vara avställda och det ena var till salu för en astronomisk summa (30 000kr inkl en del räls).
Spårvidd 1435 mm. Tillv. ASJ Falun 785/1966- Spårvidd 600 mm. ASEA Härnöverken 26413/1942
- Spårvidd 891 mm. Deutz-liknande lok? Loket var avställt vid fotograferingstillfället.
- Spårvidd 891 mm. Tillverkat av Deutz?
- Spårvidd 891 mm. Oskarshamns varv 11/1955
AB Vaggerydsgrävare lok 1/1979. Avställt men ursprungligen levererat till Källehults Torvströfabrik.- Övergång till stora traktorekipage på mossen hade redan skett och det blå loket stod mest som beredskap!
- AB Vaggerydsgrävare lok 3/1980. Ursprungligen levererat till Lammhults Torvindustri AB.
- Spårläget på banan ut till mossen ingav inget större förtroende!
Ved- och hobbybanan QLJ (Qlöverdala Lokala Järnväg) mellan Ödeshög och Tranås.- Ved- och hobbybanan QLJ (Qlöverdala Lokala Järnväg) mellan Ödeshög och Tranås.
- Ved- och hobbybanan QLJ (Qlöverdala Lokala Järnväg) mellan Ödeshög och Tranås.
- Ved- och hobbybanan QLJ (Qlöverdala Lokala Järnväg) mellan Ödeshög och Tranås.
- Ved- och hobbybanan QLJ (Qlöverdala Lokala Järnväg) mellan Ödeshög och Tranås.
- Ved- och hobbybanan QLJ (Qlöverdala Lokala Järnväg) mellan Ödeshög och Tranås.
- Ved- och hobbybanan QLJ (Qlöverdala Lokala Järnväg) mellan Ödeshög och Tranås.
- Ved- och hobbybanan QLJ (Qlöverdala Lokala Järnväg) mellan Ödeshög och Tranås.
- Ved- och hobbybanan QLJ (Qlöverdala Lokala Järnväg) mellan Ödeshög och Tranås.
- Ved- och hobbybanan QLJ (Qlöverdala Lokala Järnväg) mellan Ödeshög och Tranås.
Efter renovering i Vadstena.- utanför lokstallet i Vadstena omkring 40 år senare.
- Fotograferat av Hans Blomberg i ett kalkbrott vid Storugns vårvintern 1969 när han var med och hittade den övergivna maskinen.
Spåren för kranar, normal- och smalspår (891 mm) i Norrköpings hamn på 1960-talet (Foto: Ewert Blomberg)- Ångloket växlade också i hamnen och även på Norrköping Östra som sista åren hade ett tillfälligt normalspår från just hamnområdet.
Loken verkar vara genuina hembyggen.- Loken verkar vara genuina hembyggen.
